ANNA HERNANDEZ


¿Quien es Dª Anna Hernánez Bonancia?.....


ES BUENO QUE ESTAS COSAS SE SEPAN Y NO ESTEMOS EN LA IGNORANCIA DE LO QUE PASA CON LOS POLITICOS DEL PSOE.


En estos tiempos dificiles tener un empleo para cualquier español incluido los catalanes, la preparación y méritos de
Dª Anna Hernánez Bonancia le ha permitido ser en estos momentos y tener tiempo para todo:

- Regidora d’Urbanisme de L’Ajuntament de Sant Just Desvern
- 1ª Tinent d’Alcalde de L’Ajuntament de Sant Just Desvern.
- Presidenta de PROMUSA, empresa relacionada con el caso Pretoria.
- Presidenta de PROECSA.
- Gerent del Consorci de la Colonia Güell. - Consellera del Consorci del Parc Agrari del Baix Llobregat de la Diputació de Barcelona.
- Consellera de Foment de Ciutat Vella de la Diputació de Barcelona.
- Consellera del Tunel del Cadí, Concessionaria S.A.
- Consellera de la Comissió Catalana de Trànsit i Segureta Viària.
- Consellera del Barri de la Mina.
- Delegada de L’Area d’Infraestructures, Urbanisme i Habitatge de la Diputació de Barcelona.
- Consellera de La Caixa.
- Consellera del Consell Comarcal del Baix Llobregat.
- Vocal del Consorci Sanitari Integral.
- Vocal de la Fundació Caviga.
- Consellera de L’Area de Salut de L’Area Metropolitana de Barcelona


¿Es un pájaro? ¿Es un avión? Anna Hernández Bonancia........ NOOOO.

¿Y quién es esta Anna Hernández Bonancia que ostenta tantos cargos públicos y no públicos?

Pués Anna Hernández Bonancia es nada más y nada menos que la esposa del Exmo. Sr. D. José Montilla PRESIDENTE CATALAN Y MILITANTE DEL PSOE.



QUE NOS DIGA COMO HACE PARA CUMPLIR CON SU JORNADA DIARIA EN TODOS ESOS PUESTOS, NO PARA, COBRAR, QUE YA SE LO ENVIAN POR TRANSFERENCIA PARA QUE NO se moleste EN DESPLAZARSE Y NO
DESCENTRARSE DE SU TRABAJOS.


PASALO, QUE TENGA TODO EL MUNDO CONOCIMIENTO DE TAL MARAVILLA DE LAS FILAS DEL PSOE.

con la cantidad de desempleo que hay lo sensato es repartir el trabajo...........

Posted by La Plataforma | a 1:55 | 0 comentaris

Barcelona creará 11 rutas rápidas donde el bus podrá adelantar.....

Una unirá Francesc Macià a Passeig de Gràcia.Barcelona contará con una red de carriles rápidos destinados a los autobuses en los que podrán adelantar a los coches.

Serán un total de 11 rutas, cinco hotizontales y 6 verticales, una de las cuales pasará por el tramo comprendido entra Francesc Macià y Passeig de Gràcia.

Se prevé que el nuevo sistema, que fué bautizado con el nombre de RetBus,transportará a más de 350.000 pasageros diarios, la mitad de la ciudad, y garantizará una velocidad comercial de 15 km/h (Actualmente está en 11 km/h).

El proyecto fué presentado ayer por el director general de BUS de TMB,Ignasi Armengol,quien aseguró que no se sustituirá el autobus convencional ni el bus de barrio.

Pendiente de confirmar, se prevé que para la próxima entrega de vestuario para los conductores de BUS, se incluya un casco homologado del tipo "integral", así como un "mono" de piel, para evitar lesiones en caso de accidente.

Los chicos del CRT, estarán muy pendientes del SAE, para fichar a los "Hombres bala"que actualmente campan por las diferentes líneas de BUS.

Las pruebas para formar parte del equipo de TB, se realizarán en Montmelo en fechas próximas....

Se creará un nuevo puesto de trabajo "repostador en carrera", a nivel 8, para garantizar la autonomia de los buses, en las carreras del campeonato....

Noticia aparecida en el 20 Minutos,(La última parte no,claro...)

Posted by La Plataforma | a 11:50 | 0 comentaris

Casa del herrero.....





En casa del herrero, cuchillo de palo. Esta es la impresión de los 160 trabajadores de Fundescan, la fundación de UGT en Canarias que llevan tres meses sin cobrar y a quien les espera la cola del paro sin ningún tipo de indemnización. Mientras el sindicato batalla en Madrid contra el abaratamiento del despido, Fundescan ha acabado en un concurso de acreedores tras 14 años de subvenciones públicas, dejando a su plantilla a merced de un ERE de extinción.

Ricardo Hernández, portavoz de los trabajadores, lamentó a este diario el “doble discurso de UGT”, que “practica la doctrina más liberal”, mientras dice defender la idea de que los empleados “no deben pagar el precio de la crisis”. “Nos sentimos estafados”, aseguró Hernández, quien pidió al sindicato que “depure responsabilidades”. “Ya sea por mala gestión o por alguna corruptela, el hecho es que han desaparecido 8,5 millones de euros, y de ahí debería haber salido nuestro sueldo”, añadió.
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José Lorenzo, presidente de Fundescan y secretario de Formación de UGT Canarias, explicó que cuando llegó a la fundación, el pasado 1 de julio, se encontró “una deuda que bloqueó cualquier posibilidad de gestión”. Lorenzo responsabilizó al anterior patronato de una “gestión muy deficiente”, por lo que la única solución consistía en acudir al juzgado e iniciar el proceso concursal. “Hemos encargado una auditoría de gestión y de balance a una empresa independiente para aclarar lo sucedido. Calculamos que hay un agujero de cerca de nueve millones de euros”, indicó. Sin embargo, no aclaró si el sindicato pediría responsabilidades en los tribunales a los antiguos gestores, como José Antonio Montesdeoca, ex director general de la fundación. “Tenemos que esperar a que se complete la auditoría”, sostuvo Lorenzo.

UGT creó Fundescan en 1996 para desarrollar proyectos de cooperación, orientación laboral, formación para desempleados y programas dirigidos a la mujer. El pasado 13 de enero presentó un concurso de acreedores después de que la Agencia Tributaria embargara sus cuentas bancarias. Pero los problemas parecen haberse larvado durante años. Los trabajadores aseguran que han sufrido habitualmente retrasos en las nóminas, y que no han cobrado nada desde noviembre, además de haber recibido sólo la mitad del sueldo de julio.

Llamamiento a Cándido Méndez

De acuerdo con Hernández, la única solución que se ofreció a los 160 empleados, fijos y fijos discontinuos, fue acogerse rápidamente al ERE para cobrar cuanto antes la prestación por desempleo. En cuanto a las mensualidades que se les adeuda, UGT les encomendó al Fondo de Garantía Salarial. “Esto es un despido libre, no se gastan un duro en mandarnos al paro”, denunció este portavoz. No obstante, el presidente de la fundación expresó que todavía no se ha cerrado el ERE, y que se están buscando salidas para algunos empleados en instituciones con las que existen convenios.

El Gobierno canario concedió el pasado 31 de diciembre una nueva subvención de 2,5 millones de euros para un plan de formación, por lo que los trabajadores reclaman que este fondo se destine a mantener el empleo de parte de la plantilla. “Eso sólo lo podrá hacer el juzgado cuando se formalice el concurso. Ahora mismo todos los ingresos van a parar a la deuda”, aclaró Lorenzo.

Ante la ausencia de soluciones claras, los trabajadores han apelado al propio Cándido Méndez, así como al responsable de UGT en Canarias, y al Consejero de Empleo del Gobierno autonómico. Además han organizado diversas huelgas y manifestaciones. Este jueves volvían a concentrarse en Las Palmas frente a la sede del sindicato, y advierten con movilizaciones para recibir a Méndez, que tiene previsto visitar Gran Canaria el próximo 24 de febrero.En casa del herrero, cuchillo de palo. Esta es la impresión de los 160 trabajadores de Fundescan, la fundación de UGT en Canarias que llevan tres meses sin cobrar y a quien les espera la cola del paro sin ningún tipo de indemnización. Mientras el sindicato batalla en Madrid contra el abaratamiento del despido, Fundescan ha acabado en un concurso de acreedores tras 14 años de subvenciones públicas, dejando a su plantilla a merced de un ERE de extinción.

Ricardo Hernández, portavoz de los trabajadores, lamentó a este diario el “doble discurso de UGT”, que “practica la doctrina más liberal”, mientras dice defender la idea de que los empleados “no deben pagar el precio de la crisis”. “Nos sentimos estafados”, aseguró Hernández, quien pidió al sindicato que “depure responsabilidades”. “Ya sea por mala gestión o por alguna corruptela, el hecho es que han desaparecido 8,5 millones de euros, y de ahí debería haber salido nuestro sueldo”, añadió.

José Lorenzo, presidente de Fundescan y secretario de Formación de UGT Canarias, explicó que cuando llegó a la fundación, el pasado 1 de julio, se encontró “una deuda que bloqueó cualquier posibilidad de gestión”. Lorenzo responsabilizó al anterior patronato de una “gestión muy deficiente”, por lo que la única solución consistía en acudir al juzgado e iniciar el proceso concursal. “Hemos encargado una auditoría de gestión y de balance a una empresa independiente para aclarar lo sucedido. Calculamos que hay un agujero de cerca de nueve millones de euros”, indicó. Sin embargo, no aclaró si el sindicato pediría responsabilidades en los tribunales a los antiguos gestores, como José Antonio Montesdeoca, ex director general de la fundación. “Tenemos que esperar a que se complete la auditoría”, sostuvo Lorenzo.

UGT creó Fundescan en 1996 para desarrollar proyectos de cooperación, orientación laboral, formación para desempleados y programas dirigidos a la mujer. El pasado 13 de enero presentó un concurso de acreedores después de que la Agencia Tributaria embargara sus cuentas bancarias. Pero los problemas parecen haberse larvado durante años. Los trabajadores aseguran que han sufrido habitualmente retrasos en las nóminas, y que no han cobrado nada desde noviembre, además de haber recibido sólo la mitad del sueldo de julio.

Llamamiento a Cándido Méndez

De acuerdo con Hernández, la única solución que se ofreció a los 160 empleados, fijos y fijos discontinuos, fue acogerse rápidamente al ERE para cobrar cuanto antes la prestación por desempleo. En cuanto a las mensualidades que se les adeuda, UGT les encomendó al Fondo de Garantía Salarial. “Esto es un despido libre, no se gastan un duro en mandarnos al paro”, denunció este portavoz. No obstante, el presidente de la fundación expresó que todavía no se ha cerrado el ERE, y que se están buscando salidas para algunos empleados en instituciones con las que existen convenios.

El Gobierno canario concedió el pasado 31 de diciembre una nueva subvención de 2,5 millones de euros para un plan de formación, por lo que los trabajadores reclaman que este fondo se destine a mantener el empleo de parte de la plantilla. “Eso sólo lo podrá hacer el juzgado cuando se formalice el concurso. Ahora mismo todos los ingresos van a parar a la deuda”, aclaró Lorenzo.

Ante la ausencia de soluciones claras, los trabajadores han apelado al propio Cándido Méndez, así como al responsable de UGT en Canarias, y al Consejero de Empleo del Gobierno autonómico. Además han organizado diversas huelgas y manifestaciones. Este jueves volvían a concentrarse en Las Palmas frente a la sede del sindicato, y advierten con movilizaciones para recibir a Méndez, que tiene previsto visitar Gran Canaria el próximo 24 de febrero.

Posted by La Plataforma | a 11:13 | 0 comentaris

HABLANDO EN PLATA FEBRERO 2010

Desde Plataforma Sindical de autobuses, queremos agradecer en primer lugar el apoyo de los trabajadores al Comité de Convenio.
Apoyo que ha servido para que en los momentos difíciles de la negociación, no cayéramos en el desaliento y consiguiéramos fuerzas para seguir luchando por el objetivo que nos habíamos propuesto desde la creación de este sindicato, conseguir un buen convenio.

El camino no ha sido fácil, pues al margen de contar con la oposición de la dirección de la empresa, hemos tenido que pelear contra los delegados de CCOO, contra los de UGT y contra los del SIT, sindicatos estos que se negaron desde un principio a formar parte del comité de convenio por no acatar las premisas aceptadas por los demás y aprobadas por la asamblea general de trabajadores.

Plataforma Sindical ha estado al frente conjuntamente con ACTUB y CGT en todas las movilizaciones y en todas las negociaciones por la defensa de vuestras reivindicaciones. Agradecer a los compañeros de CGT, ACTUB y a todos los trabajadores/as por permitir que nuestro delegado Ortiz estuviera en la mesa de negociación y en COMITÉ DE CONVENIO.

Estamos por lo tanto orgullosos de la aportación de todos los trabajadores que han dado apoyo e ilusión al COMITÉ DE CONVENIO, independientemente de la afiliación de cada uno y no afiliados.

El éxito del convenio viene desde las movilizaciones de noviembre del 2007, cuando los trabajadores decidimos en la primera asamblea comenzar un camino junto, para conseguir los 2 días de descanso y la aplicación de RD 902/2007.

Podemos recordar que más de un sindicato manifestaba que dicha ley perjudicaba a los conductores y que iba a cargo del trabajador los 30 minutos de descanso, como se ha demostrado no tenían razón ninguna, ya que los 30 minutos son retribuidos y dentro de jornada en el convenio firmado.

En esta movilización se ha demostrado que ser asamblearios está más vivo que nunca y que lo necesario es que quienes la convocan tenga la credibilidad y la confianza de los trabajadores.

Hacía muchos años que los trabajadores no teníamos opinión y no podíamos decir lo que queríamos, antes lo decidían las cúpulas sindicales, por primera vez hemos sido los trabajadores los que hemos decidido, si queremos el convenio sí o no. Hemos vuelto a recuperar la ilusión y la lucha obrera.

Este convenio por lo tanto ha sido un logro de los trabajadores/as.


Es de lamentar que desde CCOO y UGT se intente confundir y engañar especialmente a los conductores/as, el único objetivo de esa miserable practica es la de generar dudas acerca de los logros de este convenio con fines absolutamente electoralistas.




Pasamos a aclarar algunas de sus grandes mentiras:

-UGT y CCOO dice: los convenios y días de calidad se pierden.
No es cierto, los días de convenio y calidad están planificados anualmente en los calendarios, actualmente con el convenio firmado tenemos 39 días mas de descanso.

Otra mentira:

Que todo queda en manos de la paritaria, donde la empresa podrá hacer y deshacer a su antojo.

No es cierto, es una comisión que está formada a partes iguales, entre empresa y trabajadores, por ello la dirección no podrá aplicar lo que la empresa quiera, si no hay consenso. Además decir que el texto del artículo 8 del convenio Comisión paritaria es el mismo que el anterior convenio 2005-2008 firmado por los que ahora critican la comisión paritaria, vuelven a mentir.

En sus panfletos hacen unos cálculos con la intención de confundir a toda la plantilla.
En sus cálculos se les olvida los 20 minutos retribuidos dentro de la jornada, más los 5 minutos de incidencia para el 2010, 2011 y 5 más para el 2012 que se pagaran a precio hora en función de tu antigüedad.

Es lógico que CCOO y UGT no se acuerden de nombrar en sus panfletos los 2 días conseguidos para todos los colectivos y la reducción de jornada que conlleva este convenio, que critiquen solo que este convenio no está a la altura económicamente, que os digan ellos lo que han firmado en el provincial de transportes de viajeros, que está por debajo de nuestro convenio económicamente, y si hablamos de jornadas o de horas anuales es para echarse a llorar, estos son los que nos llamaban radicales.

La pregunta que nos hacemos, ¿estos dos sindicatos darán el apoyo al gobierno sobre la reforma de jubilación, que quieren pasar de los 65 años de edad a los 67 años?, Que Barbaridad…. A este paso vamos a trabajar los mayores para los jóvenes, mientras hay jóvenes en el paro, que muchos con avanzada edad, aun no han encontrado su primer trabajo.



JUICIO AL COMPAÑERO VALENTIN



El martes 9 de febrero a las 10.10 horas en la C/ Girona, 2, 2ª planta, en el juzgado Social 11 de Barcelona, se celebra el juicio del compañero Valentín. La dirección sanciono al compañero durante las negociaciones del convenio, por retrasos injustificados en la línea, según el MIE. Ruiz. Hacemos un llamamiento a todos los trabajadores/as que puedan asistir al juicio para que el compañero del comité de convenio Valentín se sienta apoyado. Estamos convocados a las 9.50 horas en la puerta del juzgado

Posted by La Plataforma | a 9:09 | 0 comentaris