La Plataforma

Pese a llevar un año de negociaciones, TMB y los conductores de autobús siguen sin firmar el convenio que pondría paz en el sector. La empresa pública acusa a los sindicatos de obstaculizar el acuerdo.

"La ciudadanía de Barcelona y su área metropolitana no nos merecemos que los representantes sindicales de los trabajadores de Autobuses de TMB sigan retrasando caprichosamente la firma de un convenio justo que significaría el logro de importantes mejoras laborales y un aumento de los descansos para el conjunto de la plantilla. Son tiempos de apretarse el cinturón, y tenemos numerosos ejemplos de ello. Sin ir más lejos, cada día vemos muestras de responsabilidad sindical. Pero, mientras la mayoría de trabajadores luchan por mantener su puesto de trabajo y contribuyen con su esfuerzo a que las firmas para las que trabajan puedan superar la crisis económica y salir adelante, otros ponen obstáculos a la marcha de las suyas.
Mientras los trabajadores de algunas empresas deciden congelarse los salarios para contribuir a la competitividad de sus empresas y garantizar su ocupación, otras acuden a la mesa de negociación con exigencias económicas desorbitadas como por ejemplo una 17ª paga extra, un aumento de 1.700 euros anuales por persona y una reducción de 150 horas en la jornada anual, que supondrían disparar un 40% los costes de personal.
MIENTRAS millones de personas se han visto abocadas al paro y buscan un trabajo que les permita ganarse la vida con dignidad, otras rechazan un convenio que garantizaría la estabilidad de la plantilla actual y permitiría crear un mínimo de 350 puestos de trabajo en los próximos años.
Mientras la mayoría de personas aportan su talento y creatividad para potenciar su empresa, otras boicotean sus actividades públicas e intentan dañar su reputación corporativa.
No es justo. No es justo que determinados líderes sindicales, amparados en la seguridad laboral que les da el trabajar en una empresa pública, se permitan exigir unas reivindicaciones tan irresponsables e insolidarias con el conjunto de la sociedad en estos momentos de dificultades económicas en todo el mundo.
Esta es la paradoja con que nos encontramos en TMB desde que el sector sindical que desencadenó el conflicto vivido entre el 2007 y el 2008 se ha erigido en mayoritario y se ve prisionero de su propio maximalismo. La estrategia de estos sindicatos consiste ahora en dilatar la negociación con el fin de buscar un momento más propicio para provocar un nuevo conflicto, quizá en la proximidad de una cita electoral, y volver a utilizar a los usuarios como rehenes. Por eso han orquestado una campaña de boicots y propaganda, coincidiendo con el periodo previo a las elecciones europeas, tergiversando la realidad y haciendo creer que luchan por crear "500 puestos de trabajo", cuando su objetivo es puramente económico.
TMB ha defendido la mejora de las condiciones laborales. Siempre lo ha hecho. Por eso estamos poniendo sobre la mesa una reducción de la jornada anual y a la vez la creación de 350 nuevos puestos de trabajo, cuando cada día se destruyen mil en Catalunya.
Pero,para satisfacer las desmedidas demandas de los trabajadores, no podemos desproteger a los ciudadanos. Somos una empresa pública y tenemos la obligación de gestionar el dinero público con responsabilidad y rigor. No aceptaremos pactar a costa del bolsillo de los contribuyentes. No aceptaremos la estrategia de sindicalistas de megáfono y gritos para imponer planteamientos maximalistas. Esperamos una respuesta socialmente responsable, de colectividad y de planteamientos razonables, para poder llegar a un acuerdo beneficioso para los que trabajan en el transporte público y que a la vez garantice un servicio de calidad."

Como no podia ser de otra manera, los trabajadores/as de TMB hemos respondido rápidamente a esta carta llena de menstiras....

Hemos recibido esta carta de un compañero en respuesta al artículo de la Presidenta de TMB en el Periódico de Catalunya.
Si quieres que publiquemos tu opinión en el Blog del Comité de convenio, envíanos tu carta a comitedescansos@gmail.com
También te animamos a que envies tu opinión a la sección de Cartas del Periódico de Catalunya. Su email es cartalector@elperiodico.com, indicando Nombre y Apellidos, DNI, Domicilio y Teléfono.

"A la señora Escarp:
Es muy fácil decir desde su posición de privilegio que nos apretemos los cinturones. Porqué no se lo aprieta usted y sus 258 directivos, que seguro que no tienen ningún problema en llegar a final de mes. Se ponen un sueldo de 1500 euros, se llevan el bocadillo o la fiambrera para comer en sus despachos pero sin aplicarles el RD 902, bueno sí, acumulando 25 minutos por día trabajado, y ya que estamos cada hora se van 3 minutitos al lavabo y estiran las piernas, también pueden ir a trabajar en sus coches particulares o en transporte público y así ya de paso aumentaríamos el pasaje en las líneas ya que se lo han cargado después de reducir los servicios, aunque algunos intenten desmentirlo y después de todo esto se aprietan un poquito más el cinturón, a ver si se ahogan. De esta manera darían un gran ejemplo a todos los directivos de otras empresas con sueldos desorbitados, serian pioneros y recibirían felicitaciones hasta del presidente del gobierno que sé que les haría mucha ilusión. Lo que no es justo que determinados directivos amparados en partidos políticos que les dan trabajo en una empresa pública tengan unos sueldos tan irresponsables e insolidarios en estos momentos de dificultades económicas.
La ciudadanía de Barcelona no se merece tantos directivos que se llenan la boca diciendo que se preocupan por ellos, y luego rass!! Recorte de servicios al canto. Lo que necesitan son más conductores, que son al fin y al cabo los que les transportan.
Vemos que en muchas ocasiones no gestionan el dinero público con responsabilidad, despilfarrando en cosas innecesarias que se podrían invertir en tener un buen convenio. Para qué sirve y cuanto debe valer la publicidad en televisión si luego el pasaje tiene que esperar 20 minutos en una parada.
Lo que no entiendo es que encuentre desorbitada un paga más, cuando otros colectivos la tienen, lo justo sería que todos la tuviéramos por igual. Dice también, que no aceptarán pactar a costa del bolsillo de los contribuyentes pero sí que suben el precio de los billetes por encima del IPC.
Señora Escarp, cuando tenga nuestras condiciones de trabajo y nuestro sueldo podrá hablar con conocimiento y entonces verá si son desorbitadas nuestras peticiones o no."